15 enero 2018

Llegó el avión de Astor

Finalmente, a las 17.29 horas del día 15Ene2018 aterrizó en el aeropuerto internacional de Ezeiza, el primer avión destinado a Norwegian Air identificado aun con el registro EI-FVO. Lejos de los simples deseos promulgados en Roll Out, -aunque sin dudas muy bien merecido-, la aeronave porta la imagen del eximio músico argentino Astor Piazzolla. Así Norwegian Air da su primer paso en el país. Es deseable a partir de esta llegada que puedan abrirse nuevas oportunidades para el sector aerocomercial, como así también para la industria del turismo. La presente aeronave partió en ferry el día 13Ene2018 desde el aeropuerto de Olso con destino a Goose Bay (Canadá). Al día siguiente voló a Fort de France (Martinica). Desde este último destino arribó en el día de la fecha consumando el vuelo "IBK7M".


Detalle de la aeronave
* cn. 42278 6347 Boeing 737-8JP - FF. 31Mar2017 - EI-FVO Norwegian Air International 06Abr2017 "Anders Celsius"; LV-HQH Norwegian Air Argentina.
Agradecimiento: Ricardo Ohoka.

Aeronaves & el Dakar 2018

En los últimos días de 2017 ocho helicópteros afectados al Rally Dakar 2018 arribaron a la Base de la Fuerza Aérea Peruana en Las Palmas con antelación a la partida del Rally anual. En Arequipa, las unidades de transporte también utilizaron las instalaciones de la FAP.  Los helicópteros chilenos a estas alturas se han transformado en un clásico de la competencia internacional. Las fuerzas armadas de los países por los que se desarrolla el evento deportivo, han colaborado en menor número respecto a otros años. A partir del 15Ene2018 la competencia se desarrollará en territorio argentino. Iremos actualizando los movimientos  aéreos que el presente rally demande. -Ver Modocharlie-.


Aeronaves detectadas

* Fuerza Aérea Boliviana FAB-61 Lockheed C-130B Hercules cn. 3549 Obs. 13Ene2018 Salta procedente de Tarija, transportando 70 pasajeros. La aeronave partió al día siguiente de regreso a la ciudad boliviana.
* Fuerza Aérea Boliviana FAB-65 Lockheed C-130B Hercules cn. 3588 Obs. 11Ene2018 voló desde Arequipa a La Paz transportando periodistas.
* Fuerza Aérea del Perú FAP-328 Alenia C-27 Spartan cn. 4190 Obs. 11Ene2018 Arequipa, junto a otra aeronave similar.
* Ecocopter CC-AAR Eurocopter AS-350B3 Ecureuil cn. 4892 Detectado en Lima 05Ene2018. Reportado el 14Ene2018 acompañando la competencia sobre Uyuni, Bolivia.
* Ecocopter CC-AEM Eurocopter AS-350B3 Ecureuil cn. 7157  reportado el 09Ene2018 durante la etapa de San Juan de Marcona.
* Ecocopter CC-AFI Eurocopter AS-350B3 Ecureuil cn. 7254 - Reportado en Lima al inicio de la competencia.
* Ecocopter CC-AOZ Airbus Helicopter AS-350B3 Ecureuil cn. 8046 - Destctado el 11Ene2018 durante la largada de motos y cuadratracks en la población de Guaqui, provincia Ingavi-. Reportado el 14Ene2018 acompañando la competencia sobre Uyuni, Bolivia.
* Servicios Aéreos Sumaair Ltda. CC-AHP Eurocopter AS-350B3 Ecureuil cn. 7442 -reportado en Lima. Reportado el 14Ene2018 acompañando la competencia sobre Uyuni, Bolivia.
Servicios Aéreos Sumaair Ltda. CC-ANQ Airbus Helicopter AS-350B3 Ecureuil cn. 7875 -reportado en Lima. El 09Ene2018 asistió a un accidentado durante la etapa de San Juan de Marcona.
* Stanair CC-ATT Airbus Helicopter AS-350B3 Ecureuil cn. 8385. Reportado en La Paz el 13Ene2018.

Ver

Mudando una vieja Chancha

Como se recordará, a principios de Ago2017, fueron subastados los dos Boeing 737 que oportunamente pertenecieran a Pluna. El pasado 12Ene2018 fue trasladado por vía terrestre desde Carrasco a Punta del Este, uno de estos aparatos adquirido por el International College. Según se supo el avión será acondicionado como laboratorio. El día anterior, a fin de cumplir con el periplo se le desmontaron las alas y los motores, los estabilizadores vertical y horizontal, y el timón de dirección, pudiendo ser así ser cargado en un camión. El desplazamiento intervino la Policía de Transito que coordinó los movimientos juntamente con la Intendencia de Maldonado.

Detalle de la aeronave
* cn. 22739/844 Boeing 737-2A3(A) FF. 17Feb82 - N8295V Boeing; CX-BOP Pluna 25Feb82; PH-TSB Transavia 01May85 li; CX-BOP Pluna 31Oct85; almacenado en Carrasco desde Sep2009.

Agradecimientos: Mauricio Debenedetti & Ricardo Ohoka.

14 enero 2018

El estado del T-122

El Aero Club Argentino fue creado el 13Ene08 bajo la iniciativa de Aarón Anchorena, Jorge Newbery, entre otros: También es conocido como el Aeródromo San Justo, ubicado en Ruta Nacional Nº 3 (Av. Juan M. de Rosas) en el Km. 25,700 -Gregorio de Laferrere en el Municipio de La Matanza-, Buenos Aires. Ciento diez años más tarde, visitando el predio se observó un abandono total de las instalaciones, en la cual se preserva una aeronave de construcción nacional FMA IA50. Lamentablemente el estado del aparato es calamitoso, habiendo sido vandalizado tal cual se muestra en las imágenes.

Detalle de la aeronave
* cn- 32 FMA IA-50A Guaraní II - ff. May74 - LV-LAM Dirección Provincial de Aeronáutica de Catamarca "Santa María" 28Jun74;  T-111 Fuerza Aérea Argentina Nov80; fuselaje utilizado para reconstruir al T-122 -cn. 14- adoptando la presente identidad.  Desactivado durante Abr99. - Preservado Aero Club Argentino, San Justo.

Otras de Guaraní


11 enero 2018

Presentación del Boeing 737 Max 8 en Rosario

El día 10Ene2018 fue presentado en el aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario el Boeing 737 Max 8 de Aerolíneas Argentinas. La empresa ha encargado cinco unidades del presente modelo, y el protagonista de esta presentación corresponde a la segunda unidad entregada, -LV-GVE-. Como dato interesante es la primera vez que Aerolíneas Argentina recibe un avión el mismo año que recibe su certificación. La aeronave está propulsada por 2 motores CFM International LEAP-1B, esta provisto de Winglet avanzado y un interior nuevo no cuenta con pantallas de entretenimiento pero con sistemas USB para que los pasajeros usen sus celulares con la conexión a Internet del avión. fue El marco de la presentación en Rosario sirvió para inaugurar la ruta directa a Mar del Plata - vuelo AR1613, que en su primera incursión transportó 123 pasajeros. - Imágenes & Texto: Facundo Rovira.

Detalle de la aeronave
* cn. 64208/6717 Boeing 737-8 Max FF. 20Dic2017 - LV-GVE Aerolíneas Argentinas 30Dic2017 -ver Llegó el segundo Max-.

Antes de ser quien eras V
Del Lago Michigan al Río de la Plata

-Una imagen poco conocida del avión que en el tiempo volaría con LAPA como N72LP-
Chicago Air fue una de las tantas apuestas en materia de aerolíneas feeder que  surgieron a modo de avalancha a finales de la década del 70 e inicios de los 80. La empresa brindaba servicios de alimentación para Midway Airlines desde el Aeropuerto Internacional Midway. En su corta existencia cuando contaba con una flota de cuatro Fokker F-27 Friendship alquilados a Midstate Airlines había elevado una orden por diez SAAB 340A, más una opción por 16 unidades. Los bimotores suecos no llegarían a enrolarse con Chicago Air que  cerraría sus puertas en Nov86.  Aun así los aparatos ya contaban con el esquema de la malograda empresa americana. Los dos aviones que estaban prestos a ser entregados recalarían en Líneas Aéreas Privadas Argentinas -ver La Flota más moderna del país-, pero antes debieron ser repintados por lo que fueron remitidos a la firma Metair en el viejo aeródromo de West Malling,  -actualmente cerrado- en el Reino Unido.

Detalle de las aeronaves
* SE-E69 SAAB SF 340A cn. 069 Disponible 15Nov1986. N340CL registro reservado ntu.  
* SE-E72 SAAB SF 340A cn. 072 N341CL registro reservado ntu.
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10 enero 2018

Laboulaye tiene su Mirage

El día 16Dic2017 el Aeroclub Laboulaye recibió en comodato un avión "Mirage" a ser emplazado en el predio de la misma entidad. Una aeronave similar era fue la que comandó el primer teniente José Leónidas Ardiles (IAI M5 Dagger), piloto oriundo de Obizpo Trejo - Córdoba que fue alcanzado por un misil durante la guerra del Atlántico Sur. Aquel 01May82, el día de bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina, el Dagger C-433 cumplió desde Río Grande una misión de atacar a una fragata que se dirigía a Darwin, con el fin de frenar un posible desembarco británico en la isla Soledad.
El municipio de la ciudad de Río Primero, Córdoba bautizó una escuela con el nombre del piloto argentino, en el Barrio Yacuzzi. Además existe una plaza en la ciudad de Tandíl que lleva su nombre. Al tiempo que en su pueblo natal, Obispo Trejo, departamento Río Primero también se han realizado diversos homenajes. El aparato destinado a Laboulaye fue provisto de la misma matrícula con la que "Pepe" -como era familiarmente conocido Ardiles - cumplió la misión asignada. Se desconoce la verdadera identidad del presente aparato.

Comentario del 11Ene2018 de Marcelo Mustone: "La aeronave remitida a Loboulage no es un Dagger, es un Mirage IIIC híbrido con partes de EA y tal vez de Finger."

Detalle de la aeronave caída en combate
* cn. S-24 IAI M5 Dagger - C-433 Fuerza Aérea Argentina
29Mar81. 

La DPA de Santa Cruz

Como el resto de las provincias argentinas, Santa Cruz, cuenta con una repartición dedicada a la realización de trabajos aéreos. Gran parte de estas labores debieran estar afectadas al traslado de pacientes o accidentados. Desde antigua data, la Patagonia estuvo asistida por elementos aéreos de las fuerzas armadas en materia de evacuaciones sanitarias, incluso en el traslado de funcionarios gubernamentales. Desde 1959 la provincia incorporó los servicios de un modesto Beechcraft AT-11. Este aparato estuvo en funciones hasta que se accidentó en el transcurso del año 1963. Durante el año 1966 se recibió de parte del Poder Ejecutivo una aeronave similar, merced al Decreto 16928/66, aunque su actividad en el sur no llegó a ser muy dilatada. Para 1969 la DPA se modernizó con la suma de dos Piper PA-31 Navajo. Estos bimotores formaron parte de la dependencia por espacio de 10 años. Cuando se adquirió un Cheyenne ensamblado en la planta sanjuanina de Chincull en Pocito.
A inicios de 2016, mientras la economía santacruceña se ahogaba en su propia salsa. Legisladores de la oposición manifestaron su preocupación por estado la flota aérea de la provincia, ya que los servicios de vuelos sanitarios y/o ejecutivos no se estaban efectuando. Por  May95, la gobernación de Santa Cruz había adquirido el avión Cessna Citation V, el cual fue bautizado "María Auxiliadora". Gracias al amparo del Decreto 732/72 la aeronave fue oportunamente eximida del pago de todo impuesto o derecho de importación en función del destino que tendría. En aquel momento, la DPA calculó que el costo de la hora de vuelo de la aeronave era de mil pesos. Desde siempre, el uso sanitario para el que estaba destinado fue distorsionado, transformándose en el avión ejecutivo del gobernador de la provincia y su núcleo familiar.
-Detalle de la página de la DPA de Santa Cruz-
El 27Ago99 la prensa local detallaba que la niña Ayelén Borda murió al no poder contar con el avión que en esos momentos era utilizado por quien oficiaba de gobernador Néstor Kirchner y su esposa Cristina Fernández, quienes asistieron a un mitín político en Córdoba. Pero claro, en su momento sólo tuvo repercusión en los medos locales, desde el Río Colorado hacia el norte no trascendió. En 2006, esta situación, volvió a repetirse. Además medios locales aseveraban que se utilizaba el Citation como un bien de familia- ver Roll Out-.
Durante Mar2013 el otro aparato de la flota provincial, -Beechcraft 350 King Air LV-ZXX-, fue encontrado con un orificio de bala. El por entonces gobernador Daniel Peralta elevó una denuncia que se trataba de un “mensaje mafioso”, quien por esos días estaba enfrentado con el gobierno nacional de Cristina Fernández, -viuda de Kirchner-. A partir de este hecho, al gobernador Peralta le redujeron dramáticamente los montos que debía recibir en concepto de coparticipación federal que la provincia debía recibir fueron recortados a mansalva.
El 15May2015 se daba cuenta en Río Gallegos que la Dirección Provincial de Aeronáutica atravesaba su peor momento. Sus dos aviones no estaban en servicio. - LV-WLS y LV-ZXX-. En particular el King Air se hallaba en mantenimiento en San Fernando desde Nov2014 con las tareas demoradas y a la espera del pago por trabajos recibidos y repuestos. Previamente, a causa de la inoperatividad de su flota, para cumplir con la tarea especifica de realizar los traslados sanitarios, la provincia contrató a la empresa Cedma Aviacion SRL con base en Río Grande a fin de trasladar a los afiliados de la Caja de Servicios Sociales y derivados del Ministerio de Salud. Esta compañía prestaba los servicios contratados con aviones LV-ZEB Swearingen SA226-TC Metro II cn. TC-393; LV-WOC Learjet 25D cn. 25-269 y LV-JPZ Cessna 414 Chancellor cn. 414-0011. Durante 2014 , por este medio se realizaron 62 vuelos sanitarios, a través de los cuales se trasladaron 74 pacientes. Por esta acción se denunció a la administración Peralta, pero como contrapartida el entonces gobernador expuso que previo a su mandato, fueron muchas las veces que se efectuaron vuelos con las aeronaves de la DPA con destino a San Martín de los Andes y Villa La Angostura, donde Sergio Velazquez -ex piloto presidencial- poseía propiedades, y solía pasar sus vacaciones. En el cruce de acusaciones Peralta también acusó que antes de su gestión las aeronaves provinciales fueron utilizadas en la realización de diversas actividades privadas amparadas en una Resolución de la Secretaría de Transporte - Transporte aerocomercial -N° 7/2009-, que autorizó al Gobierno de la Provincia de Santa Cruz a explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo. (Fecha de publicación en el Boletín Oficial: 13Ago2009).  La medida fue firmada nada menos que por el entonces Secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi. A partir de allí surgen las sospechas que la flota de la DPA entró en la danza de traslados poco serios. (ver Roll Out).
En Dic2015 asumió Alicia Kirchner la gobernación de Santa Cruz y la DPA quedó en manos de Sergio Velázquez quien en Feb2016 cesanteó a seis pilotos de la gobernación, situación que generó una compulsa gremial.
-Detalle del vuelo del avión provincial-
El 14Oct2016  la aeronave LV-ZXX Beechcraft 350 Super King Air cn. FL-310 fue detectada en el aeropuerto José Joaquín Olmedo de Guayaquil procedente de Howard/Panama Pacifico International Airport. Algunas fuentes indicaban que estuvo por Centroamérica recibiendo actualización de aviónica. El plan de vuelo indicaba que el operador era Aviaser SA. Versiones periodísticas de la provincia especulaban con que algún allegado a la familia KIrchner fue a realizar un tramite financiero a la ciudad de Panamá.
En Sep2017, a modo de logro, la gobernadora Alicia Kirchner expuso que desde finales de 2016 la provincia retomó el servicio propio de vuelos sanitarios alcanzando por esa fecha 41 vuelos hacia Buenos Aires y superando las 300 horas de vuelo. Aunque claro está, también contabilizaron los traslados de ella misma. La recuperación de los aviones oficiales, y del área Aeronáutica de la provincia, fue una de las principales ocupaciones de la gestión de la gobernadora en los primeros meses de su mandato. El resto de las actividades se ve que pudo esperar, o bien de ello se debió ocupar el estado nacional. Durante 2017 la cifra superó los 30 vuelos sanitarios con destino a Buenos Aires. 
A principios de Ene2016 circuló la versión que el Cessna Citation estaba prestando servicio con una de sus turbinas alquilada y el Certificado de Aeronavegabilidad apócrifo. Circunstancia que habrá que investigar.  Pero la pregunta sigue siendo la misma: ¿Cuando será el día que las gobernaciones inviertan en sistema de salud en lugar de incorporar aeronaves de traslado para derivar sus problemas a Buenos Aires?

Detalle de la flota histórica de la DPA de Santa Cruz
* LQ-GFU Beechcraft AT-11 Kansan cn. 3746 ex N6657C dd. 10Sep59 - accidentado 29Jun63 - Desmantelado.
* LV-IFE Beechcraft C-45H Expeditor cn. AF.579 ex LQ-IFE dd. 28Nov66 - Operó por un breve tiempo.
* LQ-IGN Beechcraft E18S Super 18 cn. BA-201 ex LV-IKA accidentado en Lago Argentino, 20Ene66.
* LV-JLR Piper PA-31-300 Navajo cn. 31-391 ex LV-PMA dd. 23Jun69 - rmt. Chincul 1979.
* LV-JLS Piper PA-31-300 Navajo cn. 31-394 ex LV-PMB dd. 23Jun69 - rmt. Chincul 1979.
* LV-JYI Piper PA-31-310B Navajo cn. 31-769 ex LV-PRN alquilado a fines de la década del 90.
* LV-MOD Chincull/Piper PA-31T Cheyenne II cn. AR-31T-7920033 "Don Bosco" 07Dic79 accidentado en Lago Posadas 10Oct86.
* LV-WLS Cessna 560 Citation Ultra cn. 560-0289 ex LV-PHY dd. 25Abr95 "María Auxiliadora".
* LV-ZXX Beechcraft Super King Air 350 cn. FL-310 ex N5010R dd. 21May2001 "Don Bosco II".

Agradecimiento: Historias Individuales.

09 enero 2018

¿Qué será de ustedes?

Es habitual que buscando algo en particular, uno se tope con otra cosa. En concreto fotografías. Mientras buscaba una imagen concreta, me reencontré con un álbum del año 2001 con algunas imágenes de la Escuadrilla Cruz del Sur en oportunidad de una presentación que realizó en la I Brigada Aérea de El Palomar.
En los últimos años de la década del 90 la Fuerza Aérea Argentina había sumado ocho aviones acrobáticos Sukhoi Su-29 de origen ruso. Estos aviones fueron basados en la IV Brigada Aérea de El Plumerillo, Mendoza. Llegaron al país desarmados, y puestos en condición de vuelo en el Área Material Río IV. Mientras estuvieron activos, hicieron el deleite de cuanto espectador haya tenido la fortuna de verlos.  A más de veinte años de su incorporación, la surge pregunta : ¿Qué será de ustedes?

 Detalle de las aeronaves
* AC-101 Sukhoi Su-29AR cn. 100-01 dd. Oct97 - wfu.
* AC-102 Sukhoi Su-29AR cn. 100-02 dd. Jul97 - wfu.
* AC-103 Sukhoi Su-29AR cn. 100-03 dd. Ago98 - wfu.
* AC-104 Sukhoi Su-29AR cn. 100-04 dd. Ago98 - wfu.
* AC-105 Sukhoi Su-29AR cn. 100-05 dd. Ago98 - wfu.
* AC-106 Sukhoi Su-29AR cn. 100-06 dd. Ago98 - wfu.
* AC-107 Sukhoi Su-29AR cn. 100-07 dd. Ago98 - w/o 03Feb2002
* AC-108 Sukhoi Su-29AR cn. 100-08 dd. Ago98 - wfu.

07 enero 2018

Rusos prestos a cruzar

En RQ344 se reportaba el transito de los helicóptero Mil Mi-171 pertenecientes a la Fuerza Aérea Argentina en su camino a Usuahia previo al Cruce al Continente Blanco. Ambos aparatos llegaron a la ciudad austral el 04Ene2018, los dos helicópteros MI-17 efectuarán tareas de abastecimiento, logística y transporte en las bases argentinas en la Antártida. El cruce de una de estas máquinas a la Antártida se programó para el 07Ene2017 si el clima lo permite, el vuelo contará con el apoyo de un Hércules C-130 -TC-64-. El aparato restante permanecerá en la capital fueguina en reserva. El jefe de la Séptima Brigada Aérea, Guillermo Garcés, explicó que "estos helicópteros son utilizados para realizar la carga y descarga de los buques y posteriormente el abastecimiento de los campamentos científicos en la Antártida, además de transportar 21 personas con equipamiento".
Agregado: El 07Ene2017 se concretó el cruce de la aeronave H-95 tras 6 horas de vuelo.

Detalle de las aeronaves
* cn. 171E00032105701U - Mil Mi-171E - H-94 Fuerza Aérea Argentina dd. 25Nov2011. 
* cn. 171E00032105702U?  - Mil Mi-171E -  H-95 Fuerza Aérea Argentina dd. 25Nov2011.

* Ver repliegue de la campaña 2017

De Brasil a Jujuy

El 06Ene2018 arribó de la ciudad de San Salvador de Jujuy el primer vuelo proveniente desde San Pablo, Brasi -AR1955-l, en el cual viajó una comitiva de 57 operadores turísticos y periodistas, quienes visitaron Purmamarca y fueron recibidos por el gobernador, Gerardo Morales, el ministro de Cultura y Turismo Federico Posadas, y demás funcionarios provinciales. El presente servicio se programó con una frecuencia semanal -los días sábados- hasta el 24Feb2018, con expectativas que se convierta uno regular.

Detalle de la aeronave
* cn. 41356/5550 Boeing 737-8SH NG - FF. 16Ago2015 - LV-FVO Aerolíneas Argentinas 27Ago2015 li. Alc.